1
L'alternatore fornisce corrente alternativamente al motore o alla batteria
2
L'impianto di alimentazione del motore Diesel può essere dotato di una pompa di iniezione che invia gasolio ad alta pressione agli iniettori
3
Gli organi della distribuzione di un motore a scoppio o Diesel comprendono: l'albero a camme, le valvole, una catena o una cinghia dentata
4
Il sincronizzatore è un dispositivo che fa parte del cambio di velocità e che consente di far girare l'albero motore e quello di trasmissione alla stessa velocità
5
Il conducente non può intervenire sul comando della frizione se la stessa è di tipo pneumo-idraulico
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Il radiatore è uno scambiatore di calore liquido-aria
7
La pompa di iniezione fa parte del circuito di lubrificazione
8
La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza degli indicatori di usura
9
I fianchi di uno pneumatico devono essere moderatamente flessibili
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In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", i valori 152/148 rappresentano l'indice di carico rispettivamente per ruota gemellata e per ruota singola
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Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato non modifica il confort di marcia
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Gli impianti di frenatura pneumoidraulici, detti anche freni misti, funzionano con una miscela di aria e olio preparata dal distributore duplex
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In un impianto di frenatura pneumatico, il compressore dell'aria viene attivato dal conducente alla partenza tramite apposito pulsante posto sul cruscotto
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La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari al suo peso aderente
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Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa
16
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'olio intasato
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Gli ammortizzatori scarichi favoriscono la stabilità di marcia perché abbassano il baricentro del veicolo
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Secondo le norme di legge, anche il cambio dei filtri dell'aria e dell'olio deve avvenire solo in officina ed eseguito da personale qualificato
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Il conducente deve essere in grado di capire quando è il caso di ricorrere immediatamente a personale specializzato per riparare un'avaria o quando può provvedere personalmente alla risoluzione temporanea del problema
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Se gli specchi retrovisori sono ben regolati non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere