1
Un motore Diesel è munito di almeno una candela per cilindro
2
La frizione deve essere innestata in maniera graduale
3
L'alternatore è un generatore di corrente alternata
4
Se il cambio è molto rumoroso, può essere che qualche cuscinetto degli ingranaggi si sia usurato
5
Più alta è la marcia che si innesta, più alta è la forza di trazione trasmessa alle ruote
6
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento si ferma automaticamente quando la temperatura del liquido di raffreddamento si abbassa oltre una determinata temperatura
7
La lubrificazione evita che lo scorrimento tra le superfici a contatto usuri i materiali a contatto
8
I cosiddetti pneumatici invernali, sfruttano particolari disegni delle scolpiture del battistrada e mescole diverse da quelli convenzionali
9
In fase di aquaplaning il veicolo perde direzionalità
10
Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 2,5 millimetri su tutta la sua superficie
11
Il battistrada deve essere il più possibile rigido
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La frenatura di soccorso deve essere moderabile
13
La frenatura di stazionamento di un autoveicolo con frenatura pneumatica, avviene per svuotamento di una camera del bielemento frenante (contenente aria compressa a veicolo sfrenato)
14
La frenatura di servizio degli autoveicoli deve agire su tutte le ruote
15
Il simbolo rappresentato in figura non si trova su una spia luminosa
16
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
17
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dall'iniettore non funzionante correttamente
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante
19
Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento
20
Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei dispositivi di sicurezza