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I veicoli ibridi devono avere trazione a quattro ruote motrici
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Alcuni veicoli per cava e cantiere hanno il cambio raffreddato ad acqua
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Fanno parte degli organi di trasmissione del moto le balestre, il volante e il limitatore di velocità
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La coppia conica serve, tra l'altro, ad aumentare la velocità delle ruote rispetto a quella dell'albero motore
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Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero ausiliario del cambio
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che l'olio è alla corretta temperatura
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Il liquido dell'impianto di raffreddamento può essere sostituito con acqua, in caso di urgente necessità
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
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Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito essenzialmente dalla forte usura del battistrada, dalla elevata velocità del veicolo, dalla bassa pressione di gonfiaggio dello pneumatico, dall'alto spessore dell'acqua presente sul manto stradale
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor tenuta di strada del veicolo
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In caso di lunghi viaggi è opportuno controllare periodicamente la temperatura del battistrada
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Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il liquido del convertitore pneumoidraulico va periodicamente sostituito
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione è dotato di una valvola di sicurezza
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex serve a inviare differente pressione agli elementi frenanti anteriori o posteriori
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Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando del tergicristallo
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La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata da una quantità eccessiva di carburante iniettata
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il livello del liquido lubrificante nella scatola del differenziale
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Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici, provoca un aumento di temperatura del liquido di raffreddamento