Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Il differenziale è un meccanismo che consente di evitare lo strisciamento delle ruote durante la percorrenza di una curva
2
Il motore Diesel può essere progettato con due diverse modalità di iniezione del combustibile
3
Se la frizione diventa "troppo dura" è bene togliere una delle sue molle di regolazione
4
Tutti i motori Diesel sono dotati di regolatore del numero di giri
5
Durante la marcia del veicolo la frizione è staccata dal volano
6
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò dipende esclusivamente dalla condotta di guida del conducente
7
In un impianto di raffreddamento a liquido, la testata del motore è dotata di alette per aumentarne la superficie e favorire lo scambio termico con il liquido
8
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale solo nei mesi estivi
9
L'usura anomala del battistrada di uno pneumatico nella zona centrale può essere dovuta ad una pressione di gonfiaggio eccessiva
10
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la durata dello pneumatico
11
Ruote gemellate significa che ad ogni estremità di un asse, è montata una coppia di ruote
12
L'ABS permette di sfruttare al meglio la forza frenante disponibile
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, a seconda della forza frenante richiesta, l'autista può selezionare la modalità di frenatura "continua" o quella "moderabile"
14
La frenatura di servizio è ripartita su tutte le ruote del veicolo
15
L'accensione della spia indicata in figura, segnala che la pressione del liquido della batteria ha superato il valore massimo
16
Le sospensioni pneumatiche non possono essere comandate manualmente
17
Il servosterzo assorbe potenza al motore
18
La stabilità del veicolo è indipendente dalle modalità di posizionamento del carico
19
Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada, deve immediatamente cambiare lo pneumatico in oggetto con quello di scorta
20
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'efficienza del cronotachigrafo e della sua carta tachigrafica
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 75 |
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