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In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano una cattiva combustione del gasolio
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Il cambio serve a variare il rapporto tra i giri del motore ed i giri dell'albero di trasmissione
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Nella coppia conica, il pignone trasmette il moto alla corona grazie a un disco a frizione
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Il turbocompressore aumenta la potenza del motore, ma ne aumenta il consumo specifico
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La corrente generata dall'alternatore, per essere accumulata dalla batteria, deve venire raddrizzata, cioè trasformata in corrente continua
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In inverno occorre mettere liquido antigelo nell'olio
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Se dal tubo di scarico di un motore Diesel esce fumo nero, significa che sta bruciando olio
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'OFF-SET
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La marca di pneumatici utilizzabili sul veicolo è indicata sulla carta di circolazione
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A basse temperature, la mescola dei pneumatici convenzionali perde elasticità e tale fenomeno riduce l'aderenza
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In uno pneumatico tubeless la valvola è fissata al cerchio
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In caso di svuotamento dei serbatoi dell'aria compressa l'autoveicolo rimane sfrenato
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di evitare sovrappressioni nell'impianto
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In un impianto di frenatura pneumoidraulico, è l'olio che comprime l'aria diretta agli elementi frenanti
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenere il più possibile costante il peso aderente delle singole ruote
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre viaggiare sempre con pneumatici gonfiati a pressione superiore all'indicazione generale di due decimi di bar
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Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un'anomalia del navigatore satellitare
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario che, in caso di lesioni al parabrezza, si provveda a coprirle con nastro adesivo trasparente non colorato