1
Per evitare lo slittamento in fase di partenza, la frizione può essere sostituita da un collegamento a ingranaggi
2
Un veicolo dotato di frizione automatica ha sempre una portata minore di un veicolo a frizione comandata dal conducente
3
I veicoli ibridi hanno motori adatti a funzionare solo con temperature esterne elevate
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In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un peggior comfort di marcia
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La potenza di un motore si indica in Volt
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Se si accende la spia dell'olio, oppure il manometro segna una pressione bassa, la quantità d'olio presente nel circuito potrebbe essere troppo scarsa
7
In un motore Diesel si può usare qualunque tipo di olio, l'importante è che sia sufficientemente viscoso
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L'indice di velocità di uno pneumatico è sempre indicato sul suo fianco
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la stabilità del veicolo
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Se si utilizzano le catene nei tratti di strada privi di neve, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere aumentata di 1 bar
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I cosiddetti pneumatici invernali sono dotati di lamelle, cioè di piccoli e sottili intagli praticati in tutti i tasselli del battistrada
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, la presenza di acqua nei serbatoi è utile perché aumenta la pressione dell'aria
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Quando il veicolo è in marcia, nell'impianto di frenatura pneumatico deve esservi sempre aria in pressione nel tratto di impianto compreso tra il compressore e il distributore duplex
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico ha il compito di evitare frenate a ruote bloccate
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La spia dei proiettori fendinebbia è di colore rosso
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in frenata
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il surriscaldamento degli pneumatici
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Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo consumo del battistrada
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Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada, deve immediatamente cambiare lo pneumatico in oggetto con quello di scorta
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Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni