1
Il differenziale contiene olio lubrificante che deve venire periodicamente sostituito
2
I motori Diesel per autoveicoli lavorano normalmente ad alto numero di giri (4000-5000 giri/min)
3
Il differenziale non viene montato sui veicoli da cava o cantiere perché è troppo delicato
4
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet riduce l'inquinamento atmosferico causato dal motore
5
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail ha un condotto comune (Common-rail o flauto) che contiene il combustibile inviato dalla pompa ad alta pressione
6
Se si accende la spia dell'olio, oppure il manometro segna una pressione bassa, la pompa ad ingranaggi potrebbe essere guasta o difettosa
7
Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo se il veicolo ha la parte anteriore più in alto rispetto al retrotreno
8
L'indice di capacità di carico di uno pneumatico non viene indicato nel caso di pneumatici da utilizzare solo in gemello
9
Gli pneumatici dell'asse motore sono contraddistinti dalla sigla TRACT
10
Lo pneumatico deve essere il più rigido possibile
11
Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele sfalsate"
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando idraulico
13
I dispositivi di frenatura obbligatori per un autoveicolo sono il freno di servizio ed il freno a mano, che funge sempre anche da freno di soccorso
14
Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, se non moderabile, può fare parte dell'impianto di frenatura di soccorso
15
Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando del tergicristallo
16
La pompa idraulica di un servosterzo non può essere a funzionamento elettrico
17
Gli organi di sospensione del veicolo servono a ridurre o a limitare il saltellamento delle ruote
18
La legge non prevede un registro specifico delle officine che possono effettuare attività di autoriparazione, ma solo un elenco comunale consultabile su internet
19
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza degli eventuali martelletti per i vetri delle uscite di sicurezza
20
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore