1
Il modulatore di pressione in funzione del carico funziona automaticamente
2
Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
3
In presenza di bielemento frenante, il freno di stazionamento utilizza la forza meccanica fornita da una molla
4
Il timone del rimorchio si collega alla campana tramite l'occhione
5
Nel caso di rottura del tubo moderabile, si ha la frenatura istantanea del rimorchio
6
Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodeviatore modulato è posto sul rimorchio
7
Il modulatore di pressione in funzione del carico è montato direttamente sull'assale
8
Nell'impianto di frenatura pneumatico, il distributore duplex garantisce la frenatura del rimorchio in caso di guasto della condotta dell'automatico
9
Il servodeviatore modulato è posto a valle del servodistributore a triplo comando
10
Il servoautodistributore garantisce la frenatura continua e automatica del semirimorchio