Aggancio di rimorchi e semirimorchi: Patente C1 non professionale
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Domande da 1 a 10 |
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1
Quando, per un'avaria, si svuota durante la marcia il tubo automatico, il servodistributore a triplo comando svuota immediatamente il tubo moderabile
2
I semigiunti di accoppiamento motrice-rimorchio dell'impianto frenante permettono il trasferimento di olio in pressione
3
La frenatura di un rimorchio di massa fino a 3,5 t avviene, in genere, con un impianto frenante che sfrutta l'inerzia del rimorchio
4
Nell'impianto di frenatura pneumatico, dal servodistributore a triplo comando l'aria esce da un solo tubo
5
L'agganciamento fra trattore stradale e semirimorchio avviene tramite ralla e perno
6
Il servoautodistributore non è in genere montato sui rimorchi di massa limitata
7
Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo d'acciaio del freno di soccorso
8
Dal servodeviatore modulato partono i tubi automatico e moderabile
9
Il distributore duplex viene comandato a mano per ottenere la frenatura di stazionamento
10
Quando, per un'avaria, non funziona una sezione dell'impianto di frenatura della motrice, il servodeviatore modulato garantisce ugualmente la frenatura del rimorchio
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 2 |
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