1
Nell'impianto di frenatura pneumatico, il distributore duplex non è montato sulle motrici dotate di freni pneumoidraulici
2
La frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico è anticipata rispetto a quella della motrice
3
Gli organi di traino vanno ingrassati solo in occasione di revisione veicolo
4
Il servodeviatore modulato è montato sulla motrice
5
Il valore dell'avanzamento ralla non è annotato sulla carta di circolazione
6
Nei rimorchi dotati di freni pneumatici, in caso di rottura dei tubi di collegamento motrice-rimorchio si mette in funzione la frenatura automatica
7
Il servodeviatore modulato garantisce la frenatura del rimorchio anche in caso di avaria del tubo moderabile
8
In caso di sganciamento accidentale del rimorchio con freno ad inerzia entra in funzione il freno di soccorso
9
Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
10
Nell'impianto di frenatura pneumatico, il distributore duplex garantisce la frenatura del rimorchio in caso di guasto della condotta del moderabile
11
Per la frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico esiste un solo serbatoio montato sulla motrice
12
Il modulatore di pressione in funzione del carico serve a dosare la forza frenante in base al carico gravante su un asse
13
La frenatura di soccorso del servodistributore a triplo comando garantisce la frenatura del rimorchio in caso di guasto del tubo moderabile
14
Il sistema di aggancio dell'autotreno è caratterizzato dalla presenza di una ralla sulla motrice
15
Perno del semirimorchio e piano della ralla del trattore devono essere sempre lucidi e non devono presentare tracce di grasso
16
Il modulatore di pressione in funzione del carico è messo in funzione dal conducente prima della partenza
17
L'agganciamento fra motrice e rimorchio avviene tramite ralla e perno
18
Le ralle con rivestimento in teflon necessitano di un ingrassaggio settimanale
19
Un rimorchio con freno ad inerzia non può superare i 3.500 chilogrammi di massa complessiva
20
Il gancio a sfera è l'organo di traino tipico per rimorchi superiori alle 3,5 t di massa