Motori e sistemi di alimentazione: Patente D-DE

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Domande
da 1 a 10
Domande
da 11 a 20
Domande
da 21 a 30
Domande
da 31 a 40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la temperatura dei gas di scarico convogliati verso l'esterno
2 L'alternatore è un dispositivo che trasforma energia meccanica in energia elettrica sotto forma di corrente alternata
3 Il turbocompressore può essere utilizzato solo su motori di piccola cilindrata (massimo 2000 cm3)
4 Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo pneumatico
5 Soltanto il motore a scoppio è un motore a combustione interna
6 In un motore a scoppio, il pedale dell'acceleratore influisce sulla posizione della valvola a farfalla
7 In un motore Diesel, il controllo elettronico degli iniettori permette di stabilire tempi e durata dell'iniezione del gasolio nei cilindri
8 Nel motore Diesel l'aspirazione, prodotta dalla discesa del pistone, permette l'ingresso nel cilindro della sola aria
9 In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet arriva fino a 8 iniezioni per ciclo di funzionamento
10 In tutti gli autoveicoli è presente il pedale della frizione
11 Il cambio serve a variare il rapporto fra il numero di giri dell'albero di trasmissione e quello dei semiassi
12 Il ferodo presente sul disco della frizione può usurarsi causando lo slittamento del disco sul volano
13 In un motore Diesel, gli iniettori iniettano nei cilindri gasolio ad alta pressione
14 I motori elettrici sono dotati di cambio di velocità a tre marce
15 I motori dotati di turbocompressore necessitano di un doppio silenziatore (marmitta potenziata)
16 Il motore Diesel può funzionare indifferentemente a gasolio o a benzina
17 Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché funziona molto bene anche con temperature esterne molto basse
18 I combustibili, miscelati con l'opportuna quantità d'aria e successivamente incendiati, forniscono l'energia necessaria al funzionamento del motore
19 Il metano deve essere immagazzinato in serbatoi costituiti da bombole molto pesanti e resistenti
20 La frizione consente di far partire il veicolo collegando gradualmente l'albero motore con le ruote motrici attraverso gli organi di trasmissione
21 Il metano si miscela male con l'aria e quindi brucia emettendo maggiori residui inquinanti
22 Nei motori a scoppio o Diesel, l'alternatore sostituisce la batteria
23 Quando l'alternatore si guasta, la batteria si scarica di colpo
24 La frizione monodisco a secco è costituita da un grande disco di acciaio le cui superfici sono fornite di una guarnizione di attrito (ferodo)
25 I fusibili sono sostituibili solo in officina
26 Nei motori Diesel l'acceleratore regola la quantità di gasolio che viene iniettata nei cilindri
27 Il differenziale permette alle ruote motrici di avere diversa velocità una rispetto all'altra
28 L'accensione della spia sul cruscotto raffigurante una batteria indica che bisogna immediatamente fermarsi per evitare danni all'impianto elettrico
29 La corrente erogata dalla batteria è sempre continua
30 Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché non può funzionare senza candele a scintilla
31 Durante i mesi invernali vi è il rischio che la frizione si blocchi per formazione di ghiaccio al suo interno
32 È sempre bene mantenere il piede appoggiato sulla frizione durante la marcia, in modo da velocizzare le cambiate di marcia
33 In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di una candeletta di preaccensione per ciascun iniettore
34 Il motore Diesel è detto anche "ad accensione spontanea"
35 Mediante un pulsante situato sul cruscotto, l'autista decide se l'alternatore deve fornire corrente al motore o alla batteria
36 Se il rendimento di un motore aumenta, il suo consumo specifico di combustibile diminuisce
37 Un veicolo ibrido è un veicolo a propulsione mista
38 Il motore Diesel ad iniezione indiretta ha un rendimento migliore di quello ad iniezione diretta
39 In un motore Diesel, la quantità di gasolio iniettata può essere regolata manualmente dal conducente tramite manopola posta sul cruscotto
40 Il motore Diesel è detto anche motore "ad accensione comandata"
Tempo rimasto
40:00
Candidato: indietro avanti riepilogo
Scheda patente numero: 12
soluzioni vero falso
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