Aggancio di rimorchi e semirimorchi: Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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1
Il modulatore di pressione in funzione del carico garantisce la frenatura del rimorchio in caso di guasto del serbatoio del rimorchio
2
Il modulatore di pressione in funzione del carico controlla, generalmente, l'intensità della forza frenante applicata agli assi posteriori della motrice
3
Dopo aver agganciato un rimorchio monoasse, si deve fissare a terra il ruotino pivottante
4
Quando, per un'avaria, si svuota durante la marcia il tubo automatico, il servodistributore a triplo comando garantisce comunque la frenatura del rimorchio
5
Il servoautodistributore non è in genere montato sui rimorchi di massa limitata
6
Il servodeviatore modulato garantisce la frenatura del rimorchio anche in caso di avaria del tubo moderabile
7
Nei rimorchi dotati di freni pneumatici, in caso di rottura dei tubi di collegamento motrice-rimorchio si mette in funzione la frenatura automatica
8
Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodeviatore modulato è posto sul rimorchio
9
Un rimorchio con freno ad inerzia non può superare i 3.500 chilogrammi di massa complessiva
10
Il rimorchio a volta corretta ha due ralle con un cavo a otto che le collega
11
La frenatura di soccorso del servodistributore a triplo comando garantisce la frenatura del rimorchio in caso di guasto del tubo moderabile
12
Il servodeviatore modulato non è necessario su una motrice non atta al traino
13
Il servodeviatore modulato è montato sulla motrice
14
Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t non è mai di tipo meccanico
15
In presenza di bielemento frenante, il freno di stazionamento utilizza la forza meccanica fornita da una molla
16
Il modulatore di pressione in funzione del carico può essere montato sia sui rimorchi che sulle motrici
17
Il modulatore di pressione in funzione del carico è messo in funzione dal conducente prima della partenza
18
Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodistributore a triplo comando garantisce la frenatura del rimorchio in caso di avaria del tubo moderabile
19
Nel distributore duplex, le valvole di scarico si aprono solo in caso di avaria all'impianto
20
Spostare a mano un rimorchio sganciato dalla motrice è impossibile dato che resta in ogni caso frenato
21
Il servodeviatore modulato è posto a valle del servodistributore a triplo comando
22
La frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico è anticipata rispetto a quella della motrice
23
Per trainare un veicolo in avaria dotato di bielemento frenante, si può sbloccare il freno di stazionamento agendo su un dispositivo meccanico
24
Nell'impianto di frenatura pneumatico, dal servodistributore a triplo comando l'aria esce da un solo tubo
25
Il timone del rimorchio consente la sterzatura del rimorchio
26
Il servoautodistributore è montato sul rimorchio
27
Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere ad inerzia e di tipo idraulico
28
Il timone del rimorchio sopporta sempre un carico verticale
29
Il modulatore di pressione in funzione del carico è montato sul telaio ed è collegato con una leva all'assale
30
Sganciando i tubi dell'aria dei freni che vanno al rimorchio si svuota immediatamente il serbatoio posto sul rimorchio
31
Le ralle con rivestimento in teflon necessitano di un ingrassaggio settimanale
32
Il modulatore di pressione in funzione del carico non è in genere montato sui rimorchi di massa limitata
33
Il distributore duplex è dotato di sole valvole d'immissione perché deve immagazzinare l'aria
34
Il distributore duplex è diviso in due sezioni separate, una per frenare l'asse anteriore e una per frenare quello posteriore
35
Sul timone è punzonato il numero del telaio del rimorchio
36
Il modulatore di pressione in funzione del carico serve a dosare la forza frenante in base al carico gravante su un asse
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Il servoautodistributore garantisce la frenatura istantanea ed automatica del rimorchio in caso di sganciamento accidentale
38
Quando, per un'avaria, non funziona una sezione dell'impianto di frenatura della motrice, il servodeviatore modulato garantisce ugualmente la frenatura del rimorchio
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Il gancio a sfera è l'organo di traino tipico per rimorchi superiori alle 3,5 t di massa
40
Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 3 |
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