1
Il regolamento 561/2006/CE si applica ai veicoli destinati al trasporto di cose, ma non a quelli adibiti al trasporto di persone
2
Il regolamento 561/2006/CE si applica ad alcuni trasporti su strada effettuati fra l'Unione Europea e i Paesi dello Spazio economico europeo
3
In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica è possibile guidare senza la carta per un periodo massimo di quindici giorni di calendario
4
Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, in caso di cambio del veicolo, deve riportare sul foglio di registrazione la targa del nuovo veicolo
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Se il veicolo è munito di un cronotachigrafo digitale è possibile verificare se il conducente ha superato i limiti massimi di velocità e determinare, tra l'altro, data e ora dell'evento e velocità massima raggiunta
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle autocaravan
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In presenza del segnale raffigurato occorre far sedere tutti i passeggeri in piedi
8
Il segnale raffigurato vieta il transito a veicoli di lunghezza superiore a quella indicata
9
La carta tachigrafica è rilasciata dalla Camera di commercio
10
Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare, ove possibile, le generalità di eventuali testimoni
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Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve evitare di spostarlo per consentire la ricostruzione corretta dell'accaduto
12
In caso di incidente in galleria occorre scendere e posizionare i cunei sotto le ruote del proprio veicolo
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Prima di effettuare il cambio di una ruota su un mezzo pesante, inserire il freno di stazionamento e applicare i cunei alle altre ruote per evitare spostamenti accidentali del veicolo
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Quando si effettua il cambio di una ruota di un autobus è necessario fermarsi in un luogo sicuro e, se è possibile farlo in condizioni di sicurezza, far scendere le persone trasportate
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Sui veicoli molto pesanti si possono montare sia il rallentatore idraulico che quello elettromagnetico insieme, purché siano disposti in serie
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Azionando il freno motore dei veicoli pesanti, il dispositivo disinnesta automaticamente la frizione per sfruttare l'inerzia del veicolo
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Il rallentatore idraulico consente il bloccaggio immediato delle ruote motrici
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Gli specchi interni degli autobus servono per verificare la situazione a bordo del veicolo nei pressi delle porte di discesa e salita dei passeggeri
19
La pulizia del parabrezza non è rilevante ai fini del funzionamento e della durata delle spazzole del tergicristallo
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La circolazione di un autobus in difetto di revisione è punita con il solo ritiro della carta di circolazione
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Per trainare un veicolo in avaria dotato di bielemento frenante, si può sbloccare il freno di stazionamento agendo su un dispositivo meccanico
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Il timone del rimorchio consente la sterzatura del rimorchio
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In un motore Diesel a iniezione indiretta, il gasolio è iniettato in una precamera esterna al cilindro
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In un motore Diesel, gli elettroiniettori effettuano una preiniezione e successivamente l'iniezione principale
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In molti autocarri e autobus di media portata, il pedale della frizione agisce su un servocomando a funzionamento idraulico
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La potenza di un motore si indica in Volt
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Se il veicolo è dotato di frizione automatica il pedale della frizione non esiste e il veicolo è privo di cambio di velocità
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Il controllo del livello dell'olio motore va sempre fatto con il veicolo in piano
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'OFF-SET
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Lo pneumatico deve essere il più rigido possibile
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È opportuno montare gli pneumatici invernali su tutte le ruote del veicolo
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Due ruote gemellate devono possibilmente avere lo stesso grado di usura
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Sui veicoli a 3 assi, la frenatura è ripartita tra l'asse anteriore e uno dei due assi posteriori
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La frenatura di stazionamento e quella di soccorso sono due diversi modi di definire lo stesso tipo di frenatura
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Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dal non corretto accoppiamento degli ingranaggi della scatola guida
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso
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Gli ammortizzatori hanno funzionamento di tipo esclusivamente meccanico
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La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell'olio lubrificante, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve segnalare subito al collega del turno successivo qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza del triangolo di emergenza