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Il regolamento 561/2006/CE mira ad aumentare il tempo di lavoro dei conducenti
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I tempi definiti "altri lavori" sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica le "interruzioni di guida"
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Prima di estrarre la carta tachigrafica del conducente a fine giornata lavorativa è necessario impostare il selettore del cronotachigrafo digitale sulla modalità "tempi di riposo"
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Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico deve compilare, prima della partenza, il foglio di registrazione
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In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve prestare particolare attenzione a non scagliare il pietrisco presente sulla carreggiata contro i pedoni
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In presenza del segnale raffigurato si deve accelerare nella strettoia per liberare rapidamente il tratto a senso unico
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In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve prestare attenzione a non avvicinarsi troppo alla banchina perché, essendo alla guida di un veicolo molto pesante, la banchina potrebbe cedere
9
Un autobus che effettua servizi regolari nel territorio di Stati UE deve avere a bordo l'originale del documento di controllo che riporti orari e prezzi del servizio
10
Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve provvedere a rimuovere il carico, se l'operazione risulta possibile
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Il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità di notte, anche nei centri abitati, qualora il suo veicolo sia fermo sulla carreggiata per un guasto
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In caso di incidente con solo due veicoli coinvolti, è opportuno avvalersi del modulo di Constatazione amichevole (denuncia di sinistro)
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Quando si cambia la ruota di un rimorchio è di norma obbligatorio sganciarlo dalla motrice
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Quando si cambia una ruota di un autobus lungo la corsia di emergenza di un'autostrada, se i passeggeri lo chiedono, si può farli scendere dal veicolo
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Gli autobus urbani non possono avere sbalzi superiori ai dieci centimetri per non rischiare di urtare i pedoni sul marciapiede
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Il freno-motore ed il rallentatore non sono dispositivi uguali, ma hanno funzioni analoghe
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Il rallentatore idraulico è più usato perché quello elettromagnetico consuma molta corrente
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dai montanti della carrozzeria
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Di norma, le cinture di sicurezza non sono obbligatorie sugli autobus di categoria M3
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Per autobus di classe "B" si intende un autobus con solo posti a sedere e con numero totale di passeggeri ammesso inferiore a 22, senza contare il conducente
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodistributore a triplo comando, garantisce la frenatura di servizio, di soccorso e di stazionamento del rimorchio
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Il modulatore di pressione in funzione del carico non è in genere montato sui rimorchi di massa limitata
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Un motore ad accensione comandata non può essere del tipo a ciclo Otto (a scoppio)
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Il sovraccarico del veicolo usura maggiormente la frizione
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Tutti i fusibili vanno sostituiti ogni volta che si effettua la revisione periodica del veicolo
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di elementi pompanti (uno per ogni cilindro)
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Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di convogliare i gas di scarico verso l'esterno
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A differenza di quello di lubrificazione del motore, l'olio del cambio non si sostituisce mai perché non è soggetto a forte riscaldamento
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità minima di impiego
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di materiale con cui è stato realizzato lo pneumatico
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior e più irregolare usura
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La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza degli indicatori di usura
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Negli impianti di frenatura pneumoidraulici, deve essere presente un miscelatore per l'aria e l'olio
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Il sistema di frenatura di un veicolo pesante può essere di tipo pneumatico integrale o pneumoidraulico
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Le sospensioni ad acqua devono essere integrate con liquido antigelo durante la stagione fredda
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Gli organi di sospensione servono a zavorrare il veicolo per aumentarne la massa rimorchiabile
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Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada, deve immediatamente cambiare lo pneumatico in oggetto con quello di scorta
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È compito del conducente, prima della partenza, regolare la pressione dell'aria dei freni in base al carico del veicolo
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Gli ammortizzatori scarichi possono provocare anomale oscillazioni del veicolo