1
Il regolamento 561/2006/CE mira ad aumentare il livello di sicurezza stradale
2
I tempi di disponibilità sono quelli durante i quali il conducente può disporre liberamente del proprio tempo
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Il cronotachigrafo registra le frenate del veicolo
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Le carte tachigrafiche sono di cinque tipi
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "controllo"
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Il segnale raffigurato prescrive, ai veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate che trasportano persone, di non sorpassare i veicoli a motore
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Il segnale raffigurato vieta il transito anche agli autobus di massa a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate
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Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva per asse superiore a 2,5 tonnellate
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La carta tachigrafica del conducente non ha scadenza
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In caso di incidente in galleria occorre suonare a fondo il clacson per avvertire gli altri conducenti
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Dopo un incidente stradale, se il veicolo coinvolto crea pericolo o intralcio, può essere lasciato sulla carreggiata per al massimo un'ora dopo l'evento
12
Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, il collegamento tra due veicoli non deve essere più lungo di 1 metro
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Prima di sollevare l'autobus per effettuare il cambio ruota è di norma obbligatorio far scendere i passeggeri
14
Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota è opportuno avere a portata di mano la ruota di scorta e gli attrezzi necessari, affinché il veicolo resti sollevato per il minor tempo possibile
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La portata (carico utile) rappresenta il carico massimo trasportabile da un veicolo ed è indicata sulla carta di circolazione
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L'altezza massima degli autoveicoli adibiti al trasporto di container non deve superare 4,30 metri
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Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati a 4 assi è di 25 tonnellate (oppure di 32 tonnellate se sono rispettate particolari prescrizioni)
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La visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere consente di annullare totalmente le "zone d'ombra", coprendo tutti gli angoli morti della visuale della strada
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Le persone che soffrono di particolari malattie, purché opportunamente certificate, non sono obbligate ad indossare la cintura di sicurezza
20
I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di almeno due coppie di cunei
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Il modulatore di pressione in funzione del carico, limita la possibilità che le ruote dell'assale cui è applicato si blocchino in caso di frenata a veicolo scarico
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Nei rimorchi dotati di freni pneumatici, in caso di rottura dei tubi di collegamento motrice-rimorchio si mette in funzione la frenatura automatica
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In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail ha un condotto comune (Common-rail o flauto) che contiene il combustibile inviato dalla pompa ad alta pressione
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In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet riduce l'inquinamento acustico causato dal motore
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Se lo stesso fusibile brucia spesso è bene sostituirlo con un cavallotto di filo elettrico
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Se il motore è a combustione interna non ha bisogno della marmitta
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Se la frizione slitta è possibile che sia entrato olio dal motore o dal cambio
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Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò dipende esclusivamente dalla condotta di guida del conducente
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Se i fianchi di uno pneumatico sono rigidi vi è un aumento della deriva
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare la parte centrale del battistrada sulla sede stradale
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Uno pneumatico tubeless deve essere gonfiato ad una pressione maggiore rispetto a uno con camera d'aria
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Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele incrociate"
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante quattro tubi flessibili e quattro coppie di semigiunti omologati
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Il comando del freno di stazionamento è lo stesso del freno di servizio
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Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando dell'avvisatore acustico
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Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia anteriori
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L'effetto del sovrasterzo può causare il testa-coda
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Il conducente deve essere in grado di capire quando è il caso di ricorrere immediatamente a personale specializzato per riparare un'avaria o quando può provvedere personalmente alla risoluzione temporanea del problema
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Ai fini della sicurezza, un rimorchio o un semirimorchio, di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno a bordo dieci litri di olio di riserva, in caso di problemi al sistema di lubrificazione