1
La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso
2
L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata da un difettoso funzionamento dell'impianto di accensione
3
L'imbrattamento delle candele riduce la capacità dell'alternatore di ricaricare la batteria
4
Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione è necessario fermare subito il motore e, se non vi sono perdite di lubrificante, occorre rabboccare con lubrificante, possibilmente dello stesso tipo
5
In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas
6
Alle basse temperature, il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere miscelato con liquido antigelo
7
Gli ammortizzatori anteriori possono essere rimossi dal veicolo senza comprometterne il livello di sicurezza
8
Il fumo nero allo scarico può indicare un eccesso di gasolio nella combustione
9
Il servosterzo serve a rendere possibile la guida, anche di veicoli pesanti, con limitato sforzo da parte del conducente
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
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La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'olio intasato
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La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare una rottura nella guarnizione della testata
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
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Il fumo nero allo scarico indica che dobbiamo utilizzare un tipo di gasolio con più alto numero di ottani
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La spia di bassa pressione dell'olio è di colore rosso
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Gli organi di sospensione del veicolo funzionano perfettamente anche con veicolo sovraccarico
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
18
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
19
Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa
20
Gli organi di sospensione del veicolo non devono essere sovraccaricati