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I filobus sono veicoli con motore elettrico, alimentati da una rete di distribuzione di elettricità installata sulla strada
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Il motorino d'avviamento può essere utilizzato facendolo girare al contrario, per potenziare l'effetto frenante del motore
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L'albero motore e l'albero di trasmissione sono due nomi diversi per definire lo stesso organo
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Se la frizione è a disco unico è normalmente del tipo "a secco"
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Mediante un pulsante situato sul cruscotto, l'autista decide se l'alternatore deve fornire corrente al motore o alla batteria
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La funzione del cambio di velocità è quella di modificare la potenza erogabile alle ruote per vincere più facilmente le resistenze all'avanzamento
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I fusibili di colore rosso possono essere sostituiti solo da addetti delle officine specializzate
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La frizione è posta tra il cambio e l'albero di trasmissione
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Il ferodo presente sul disco della frizione è soggetto a usura
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Per mantenere efficiente la frizione è necessario sostituire l'olio del motore
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Il pedale della frizione comanda i satelliti del differenziale
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L'impianto di alimentazione del motore Diesel è regolato direttamente dal conducente per mezzo di appositi interruttori posti sul cruscotto
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Il pedale della frizione può essere rilasciato bruscamente dal conducente in fase di partenza
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Se il motore è a combustione interna non ha bisogno della marmitta
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Alcuni autoveicoli sono dotati di frizione a dischi multipli
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Per migliorare la postura di guida, il conducente deve tenere appoggiato il piede sinistro sul pedale della frizione durante la marcia
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Compito dell'intercooler è quello di abbassare la temperatura dell'aria in uscita dal turbocompressore, in modo da aumentare il rendimento del motore
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Se il veicolo è dotato di frizione automatica il veicolo è privo di cambio di velocità
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I veicoli dotati di cambio automatico sono in genere a trazione integrale
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Nei motori a scoppio, i cilindri aspirano miscela di aria e benzina oppure aria e metano o aria e GPL