Motori e sistemi di alimentazione: Estensione Patente C1
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Durante il funzionamento di un motore, il calore che non viene trasformato in energia meccanica viene ceduto all'esterno, tramite l'impianto di raffreddamento, per evitarne il surriscaldamento
2
Il cambio serve a variare il rapporto fra i giri del motore ed i giri dell'albero di trasmissione e, di conseguenza, delle ruote motrici
3
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di un albero a camme
4
In altitudine, dove la pressione dell'aria è inferiore, diminuisce il rendimento del motore, soprattutto se è di tipo Diesel
5
I fusibili sono costituiti da un contenitore al cui interno è presente un filo metallico dimensionato in modo tale da fondere se la corrente che lo attraversa supera un valore limite
6
La frizione monodisco a secco è costituita da un grande disco di acciaio le cui superfici sono fornite di una guarnizione di attrito (ferodo)
7
Durante la percorrenza di una curva, il differenziale consente di trasferire parte della velocità di rotazione dalla ruota motrice interna a quella esterna alla curva
8
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail ha un condotto comune (Common-rail o flauto) che contiene il combustibile inviato dalla pompa ad alta pressione
9
Il ferodo presente sul disco della frizione non è soggetto a usura
10
L'autoregolatore del numero di giri impedisce al motore Diesel di superare il regime massimo di giri del motore
11
I cilindri di un motore hanno la funzione di camera di espansione dei gas e di guida per i pistoni
12
In un motore Diesel, l'autoregolatore del numero di giri serve ad anticipare la mandata del gasolio agli iniettori
13
Se un cambio di velocità è dotato di sincronizzatori delle marce, diventa inutile la presenza della frizione
14
Il differenziale permette alle ruote motrici di avere diversa velocità una rispetto all'altra
15
L'innesto della frizione automatica può avvenire tramite lo spostamento di masse centrifughe
16
In un motore Diesel, gli iniettori possono essere a comando meccanico od elettronico
17
I veicoli con doppio asse sterzante sono dotati di due frizioni separate
18
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una pompa a bassa pressione che determina la quantità di carburante da iniettare
19
La posizione della scatola dei fusibili è indicata sul libretto di uso e manutenzione
20
In un motore Diesel, grazie alla gestione della centralina elettronica, gli elettroiniettori sono montati sulla testata del motore
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 6 |
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