1
In un motore Diesel, gli iniettori iniettano periodicamente olio lubrificante nel cilindro
2
Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché non può funzionare senza candele a scintilla
3
Il cambio permette di trasmettere alle ruote una forza variabile a seconda della marcia innestata
4
Il gas metano è meno inquinante della benzina e del gasolio
5
La coppia conica serve, tra l'altro, ad aumentare la velocità delle ruote rispetto a quella dell'albero motore
6
Generalmente, ad ogni cambio dell'olio è bene sostituire anche la cartuccia del relativo filtro
7
I cosiddetti pneumatici invernali devono essere montati solo sull'asse motore
8
Le caratteristiche dimensionali degli pneumatici che sono montati sul veicolo non possono essere diverse da quelle riportate sulla carta di circolazione
9
L'aquaplaning non può verificarsi quando i veicoli sono dotati di ruote gemellate
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L'aderenza del veicolo sull'asfalto è minore se le ruote sono gemellate
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Fanno parte del freno a disco i pistoncini, azionati da una pompa idraulica
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, vi sono tanti essiccatori quanti sono i serbatoi dell'aria compressa
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Il sistema di frenatura di un veicolo pesante può essere di tipo pneumatico integrale o pneumoidraulico
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Il sovrasterzo ed il sottosterzo sono comportamenti del veicolo che, se non corretti adeguatamente, sfavoriscono la tenuta di strada in curva
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il surriscaldamento degli pneumatici
16
L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla temperatura esterna eccessivamente bassa
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Il conducente deve essere in grado di capire quando è il caso di ricorrere immediatamente a personale specializzato per riparare un'avaria o quando può provvedere personalmente alla risoluzione temporanea del problema
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Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un'anomalia del navigatore satellitare
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Il conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del cronotachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento durante il viaggio
20
Il conducente può ritardare la consegna della merce salvo che si tratti di merci deperibili (ATP)