1
Nei motori Diesel l'acceleratore regola la quantità di gasolio che viene iniettata nei cilindri
2
Quando l'alternatore si guasta, il motore si spegne di colpo
3
In un motore Diesel, gli iniettori possono essere a comando meccanico od elettronico
4
Non si può aggiungere acqua distillata alla batteria se il motore è ancora caldo
5
In un motore Diesel la combustione del gasolio avviene grazie al suo surriscaldamento
6
Se la temperatura dell'aria è molto bassa, è bene aggiungere all'olio di lubrificazione un poco di benzina (non più del 5%)
7
Gli pneumatici possono avere una camera d'aria interna
8
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato permette un risparmio di carburante
9
Il battistrada di uno pneumatico ha lo scopo di facilitare l'allontanamento dell'acqua e, negli autoveicoli, deve avere uno spessore di almeno 1,2 millimetri su tutta la superficie dello pneumatico
10
La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar
11
Quando il veicolo è in marcia, nell'impianto di frenatura pneumatico deve esservi sempre aria in pressione nel tratto di impianto compreso tra il compressore e il distributore duplex
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando pneumatico
13
Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, se non moderabile, può fare parte dell'impianto di frenatura di soccorso
14
L'inefficienza degli ammortizzatori allunga la distanza di frenatura
15
Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando dell'avvisatore acustico
16
Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
17
Il cambio dell'olio di un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate, dotato di motore Diesel, può essere effettuato solo in un'officina specializzata
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici
19
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore
20
La sigla ATP si riferisce all'autorizzazione al trasporto di prodotti petroliferi