1
La frizione può essere comandata automaticamente tramite un controllo elettronico
2
Il piatto spingidisco fa parte degli organi di frenatura
3
Il motore Diesel può essere alimentato anche con bioetanolo
4
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea regola, fra l'altro, il momento opportuno per l'invio del gasolio agli iniettori
5
I veicoli dotati di cambio automatico sono in genere a trazione integrale
6
L'impianto di lubrificazione può essere del tipo a circolazione forzata oppure a circolazione naturale
7
Lo spessore minimo del battistrada è di 1,6 millimetri sulla fascia centrale del battistrada e 1,4 millimetri sui 3 centimetri di bordo da entrambi i lati
8
Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico permette di dirigere il veicolo nella direzione impostata dal conducente
9
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici comporta migliore confort, ma maggior consumo di carburante
10
Tra le caratteristiche di uno pneumatico riportate sulla carta di circolazione è presente l'indice di velocità
11
Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, è bene effettuare periodicamente lo spurgo dell'acqua di condensa formatasi nei serbatoi per evitare il pericolo che si formi del ghiaccio
12
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti alla pressione fissa di quindici bar
13
Nei freni a tamburo, le ganasce sono ricoperte di guarnizione di attrito (ferodo)
14
Il fumo nero allo scarico può indicare una scarsità di aria nella combustione
15
La spia del mancato agganciamento della cintura di sicurezza è di colore rosso
16
La spia di accensione dei proiettori abbaglianti è di colore rosso
17
Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici
18
È inutile sostituire le spazzole del tergicristallo danneggiate se nella giornata in cui si dovrà viaggiare le previsioni meteorologiche non prevedono precipitazioni
19
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore
20
Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto terzi