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Il conducente non può intervenire sul comando della frizione se la stessa è di tipo pneumo-idraulico
2
Il pedale della frizione è alzato quando la frizione è innestata
3
Lo spingidisco fa parte dei componenti della frizione
4
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono più precisi rispetto agli iniettori meccanici
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Il GPL ha un buon avviamento a freddo
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L'olio lubrificante del cambio di velocità deve venire periodicamente sostituito
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Per migliorare la stabilità del veicolo, nelle forti discese è bene diminuire la pressione degli pneumatici posteriori di mezzo bar
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è sterzare a fondo in direzione del margine destro della carreggiata
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A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
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I talloni sono le parti dello pneumatico che garantiscono l'aderenza con la strada
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di scarico, che scarica in atmosfera l'aria in eccesso quando si è raggiunto il valore di pressione massimo stabilito
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La frenatura di soccorso viene normalmente realizzata con l'uso "a fondo" del freno di stazionamento
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando idraulico
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Quando il veicolo in curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella impostata con il volante, il veicolo stesso ha un comportamento sottosterzante
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Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dagli pneumatici di tipo invernale montati durante la stagione calda
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Una cattiva registrazione del servosterzo può essere la causa di un effetto sottosterzante
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, sostituire le lampadine dei proiettori di profondità ogni volta che si effettua la revisione del veicolo
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Prima della partenza, il conducente deve verificare la leggibilità delle insegne esterne con la pubblicità dell'azienda proprietaria del veicolo
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno rumoroso
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Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato nella parte anteriore del piano di carico, a circa 30 centimetri dalla cabina