1
Al posto del differenziale può essere montata la coppia conica
2
In un motore Diesel, gli iniettori si trovano incorporati nella pompa di iniezione
3
Non si può aggiungere acqua distillata alla batteria se il motore è ancora caldo
4
Il cambio contiene olio lubrificante nel quale sono parzialmente immersi gli ingranaggi
5
I motori Diesel sono provvisti di un regolatore dei giri a funzionamento automatico
6
Quando l'olio motore è troppo denso è bene aggiungere olio vegetale
7
I fianchi di uno pneumatico devono essere moderatamente flessibili
8
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico peggiora il confort di marcia
9
Gli pneumatici possono essere di tipo "radiale"
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
11
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, è presente un indicatore di pressione per ciascuna sezione dell'impianto di frenatura di servizio
12
Nella frenatura pneumoidraulica sono presenti sia un circuito idraulico che uno pneumatico
13
L'azionamento del freno di stazionamento comporta l'espulsione dell'aria dal bielemento frenante
14
Gli organi di sospensione del veicolo servono ad aumentarne il raggio di sterzata
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
16
L'inefficienza degli ammortizzatori può essere compensata dall'irrigidimento delle sospensioni
17
Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, possono essere eseguite purché i liquidi o le parti esauste vengano buttate in un contenitore pubblico per rifiuti
18
L'efficienza dello sterzo può essere controllata chiedendo l'ausilio di un collega più esperto
19
I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché le crepe tendono ad estendersi nel tempo
20
Un carico di sabbia su un autocarro deve essere trasportato esclusivamente in un cassone chiuso