Motori e sistemi di alimentazione: Estensione Patente D1
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di una candeletta di preaccensione per ciascun iniettore
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Il motore a scoppio è un motore a combustione interna
3
Non è opportuno sostituire un fusibile con uno di amperaggio diverso
4
Compito dell'intercooler è quello di abbassare la temperatura dell'aria in uscita dal turbocompressore, in modo da aumentare il rendimento del motore
5
In altitudine, dove la pressione dell'aria è inferiore, diminuisce il rendimento del motore, soprattutto se è di tipo a scoppio
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Con la sigla B10 si individua un combustibile composto dal 10% di gasolio ordinario e dal 90% di olio vegetale
7
Il motore Diesel ha, in linea di principio, un rendimento migliore di quello a scoppio
8
La frizione si dice "innestata" quando il pedale che la comanda è abbassato
9
La frizione è un meccanismo che funziona per attrito
10
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet abbassa l'inquinamento acustico causato dal motore
11
Nei veicoli pesanti, il comando idraulico della frizione riduce lo sforzo del conducente
12
A parità di volume del serbatoio di un autoveicolo, il "pieno" di metano compresso garantisce una maggior autonomia di viaggio rispetto alla benzina
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Se un ingranaggio ne fa girare un altro delle stesse dimensioni, tutti e due gli ingranaggi ruotano con la stessa velocità (rapporto di parità)
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L'impianto elettrico di un veicolo pesante funziona generalmente con tensione di 24 volts
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Soltanto il motore Diesel è un motore a combustione interna
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Il ferodo presente sul disco della frizione non è soggetto a usura
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Quando il pedale della frizione è sollevato, la frizione è innestata
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Il motore Diesel può funzionare indifferentemente a gasolio o a benzina
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Per mantenere efficiente la frizione è necessario sostituire l'olio del motore
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Nei motori a scoppio o Diesel, l'alternatore sostituisce la batteria
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 25 |
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