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Il movimento dell'albero motore è un "moto alternativo"
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Il gasolio ha una combustione più lenta rispetto alla benzina
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Il disco della frizione, a frizione innestata (pedale alzato), entra in contatto col volano
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La batteria eroga corrente quando il motore è in funzione, mentre si stacca automaticamente a motore fermo
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I cilindri sono parti meccaniche caratteristiche dei motori a combustione interna
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In un impianto di lubrificazione, la pompa pesca l'olio dalla coppa e lo invia, tramite apposite scanalature, alle varie parti in movimento del motore
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La circolazione dell'olio di lubrificazione all'interno del motore è assicurata da una pompa a ingranaggi
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Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla MCTC se è stato omologato in Italia
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La ruota di scorta deve sempre essere tenuta ad una pressione di mezzo bar superiore a quella degli altri pneumatici
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la durata dello pneumatico
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Gli pneumatici possono essere di tipo "radiale"
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La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari a metà del suo peso aderente
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico ha il compito di ridurre la pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti dell'asse posteriore quando il veicolo non circola a pieno carico
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E' parte del freno a tamburo un disco metallico attorno al quale si stringono le ganasce ricoperte di guarnizione di attrito (ferodo)
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a limitarne il rollio e il beccheggio
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce rossa fissa
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Gli ammortizzatori hanno funzionamento di tipo esclusivamente meccanico
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Un autoveicolo di massa a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate deve essere equipaggiato con dispositivi omologati atti a ridurre la nebulizzazione dell'acqua sollevata dalle ruote in caso di pioggia
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario che, in caso di lesioni al parabrezza, si provveda a coprirle con nastro adesivo trasparente non colorato
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il funzionamento corretto dell'apparato di iniezione