1
Il Common-rail è un impianto di iniezione del gasolio di tipo puramente meccanico
2
Se un ingranaggio grande ne fa girare uno piccolo, l'ingranaggio piccolo ruota con un numero di giri maggiore dell'ingranaggio grande (moltiplicatore)
3
A parità di potenza erogata, un motore turbocompresso consuma meno combustibile
4
Quando l'alternatore si guasta, il motore si spegne di colpo
5
In un motore Diesel, gli iniettori sono spesso controllati elettronicamente da una centralina
6
Il radiatore è l'elemento che permette che il liquido del circuito di raffreddamento non superi una temperatura dannosa per il motore
7
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò dipende esclusivamente dalla condotta di guida del conducente
8
Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito essenzialmente dalla forte usura del battistrada, dalla elevata velocità del veicolo, dalla bassa pressione di gonfiaggio dello pneumatico, dall'alto spessore dell'acqua presente sul manto stradale
9
Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare senza camera d'aria
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la stabilità del veicolo
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la flessibilità
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Il sistema di frenatura consente di trasformare in calore l'energia cinetica posseduta da un veicolo in movimento
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L'impianto di frenatura pneumatico integrale o quello pneumoidraulico, sono divisi in più sezioni indipendenti, una per le ruote anteriori, una per quelle posteriori ed eventualmente una per il rimorchio
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Il comando del freno di stazionamento è lo stesso del freno di servizio
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Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti
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Per il simbolo rappresentato in figura non è prevista una spia luminosa
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Si definisce sovrasterzante quel veicolo che tende a sterzare di più rispetto all'azione sul volante esercitata dal conducente
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Tutti gli autoveicoli pesanti, se circolanti su autostrada, devono essere dotati di dispositivo paraincastro nella parte anteriore
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I parabrezza lesionati degli autoveicoli, anche se sono costituiti da vetro stratificato, devono comunque essere sostituito in caso di lesione
20
I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché vi è il rischio che, a causa di un sobbalzo, il parabrezza vada in frantumi