1
In un motore Diesel, se la pompa di alimentazione ha funzionamento elettrico, può trovarsi immersa all'interno del serbatoio del combustibile
2
Gli organi di accensione di un motore Diesel hanno il compito di produrre una scintilla elettrica per incendiare il gasolio
3
Fa parte degli organi di trasmissione del moto il sistema satellitare GPS
4
Il motore elettrico viene in genere raffreddato ad aria
5
Il motore Diesel è in genere più silenzioso di quello a scoppio
6
Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'aumento di salinità
7
L'olio esausto può essere diluito in almeno 25 litri di acqua distillata e poi immesso nel circuito fognario
8
Gli pneumatici di tipo "radiale" presentano, in genere, una maggior flessibilità dei fianchi rispetto a quelli a tele incrociate
9
La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico è indicata generalmente in bar
10
Gli pneumatici radiali sono obbligatori per l'equipaggiamento di un mezzo d'opera
11
Gli pneumatici tubeless sono ricoperti all'interno di un strato di gomma speciale
12
Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici agisce solo sulle ruote posteriori
13
Nei veicoli dotati di frenatura ad aria compressa, il modulatore di frenata è situato tra il distributore duplex e gli elementi frenanti dell'asse posteriore
14
Il sistema di frenatura di soccorso di un veicolo ha il compito di garantire l'arresto di emergenza in caso di avaria del sistema di servizio
15
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
16
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore blu
17
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal surriscaldamento dei freni
18
L'individuazione immediata di un guasto da parte di un conducente può evitare un aggravamento dell'avaria
19
La non corretta convergenza delle ruote anteriori determina l'asimmetrico consumo degli pneumatici
20
L'intasamento del filtro del combustibile può comportare un irregolare afflusso di gasolio alla pompa