1
Il motore Diesel può essere ad iniezione indiretta
2
Nel motore Diesel, la combustione avviene a bassa temperatura per migliorare il rendimento
3
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una pompa a bassa pressione che determina la quantità di carburante da iniettare
4
Se la trasmissione è idraulica non esistono la frizione meccanica e il relativo pedale
5
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una pompa a bassa pressione che invia direttamente il carburante agli elettroiniettori
6
L'olio di lubrificazione di un motore Diesel deve essere sostituito solo quando è diventato molto scuro
7
La cartuccia del filtro dell'olio va sostituita solo quando si accende la spia rossa sul cruscotto
8
Lo spessore minimo del battistrada per uno pneumatico industriale è di 2 millimetri su tutta la superficie del battistrada
9
Il battistrada deve essere realizzato con tasselli indeformabili
10
Le ruote gemellate sono generalmente montate sull'asse sterzante
11
La ruota di scorta fa parte dei dispositivi obbligatori di un autoveicolo
12
Sugli autobus deve essere presente, a disposizione dei passeggeri, un martelletto, posto in una cassetta con vetro a frantumazione, che permetta di azionare i freni di emergenza in caso di incendio
13
Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il liquido del convertitore pneumoidraulico va periodicamente sostituito
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex invia aria compressa alternativamente ai due serbatoi principali
15
Il fumo nero allo scarico può indicare una scarsità di aria nella combustione
16
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
17
L'accensione della spia indicata in figura, indica che si può continuare la marcia fino alla prima officina meccanica, purché disti meno di duecento chilometri
18
Il conducente deve conoscere e saper consultare il libretto d'uso e manutenzione del veicolo
19
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il livello del liquido lubrificante nella scatola del differenziale
20
Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione del viaggio da quelli che ne possono permettere, pur con le dovute cautele, la continuazione