Motori e sistemi di alimentazione: Patente D-DE
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L'impianto di alimentazione del motore Diesel prevede un filtro a cartuccia che deve essere sostituito ad ogni rifornimento di carburante
2
In un motore Diesel, l'alimentazione gestita dall'impianto Common-rail determina un'iniezione di gasolio a bassa pressione
3
La batteria deve essere tenuta pulita, asciutta e sui morsetti deve essere periodicamente messo un apposito grasso
4
Gli iniettori ricevono il combustibile da una pompa a bassa pressione
5
In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un maggior inquinamento atmosferico
6
Il motore Diesel utilizza la miscela creata nel carburatore
7
I veicoli dotati di frizione automatica sono maggiormente soggetti a ribaltamento in curva
8
I veicoli ibridi sono meno inquinanti degli altri tipi, ad eccezione di quelli elettrici
9
La pompa di iniezione del motore Diesel viene fatta funzionare da una cinghia trapezoidale
10
Il cambio serve a variare il rapporto fra i giri del motore ed i giri dell'albero di trasmissione e, di conseguenza, delle ruote motrici
11
Nel motore a scoppio, l'accensione del carburante (scintilla della candela) è tanto più anticipata quanto più veloce è la rotazione del motore
12
A seguito della rottura della cinghia della distribuzione, il motore non viene più raffreddato adeguatamente
13
La marmitta deve essere sempre sostituita quando presenta crepe o rotture, anche se piccole
14
Il motore Diesel funziona ad un regime di giri più elevato di quello a scoppio
15
In un motore Diesel a iniezione indiretta, il gasolio è iniettato direttamente nel cilindro
16
Nei motori Diesel, in luogo della catena o della cinghia della distribuzione, può trovarsi un collegamento costituito da ingranaggi
17
In un comune motore Diesel il gasolio viene iniettato nei cilindri alla pressione di circa 25 Bar
18
Il pedale della frizione comanda il cuscinetto reggispinta della frizione
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L'uso del cambio consente al conducente di variare la forza di trazione in relazione al carico del veicolo
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Se la marmitta deve essere sostituita, quella nuova può essere di qualunque tipo, purché la sua lunghezza sia uguale o inferiore a quella vecchia
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Il motore Diesel può essere alimentato anche con bioetanolo
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Il motore Diesel funziona aspirando e comprimendo una miscela di aria e gasolio
23
Nei moderni motori a scoppio, in luogo delle candele vengono impiegati gli iniettori
24
Il fusibile è un dispositivo in grado di interrompere il flusso di corrente a un apparato se questa supera una soglia prefissata
25
Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo idraulico
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Il differenziale non può essere sull'asse delle ruote direttrici
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I motori elettrici sono motori ad accensione spontanea
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Non si può aggiungere acqua distillata alla batteria se il motore è ancora caldo
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Il GPL è un carburante più inquinante del gasolio
30
La frizione serve a dirigere il veicolo durante la marcia
31
Il ferodo presente sul disco della frizione deve essere periodicamente pulito con benzina
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In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet riduce l'inquinamento atmosferico causato dal motore
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Tutti i motori a combustione interna sono dotati di iniettori
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L'autoregolatore del numero di giri impedisce al motore Diesel di superare il regime massimo di giri del motore
35
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'interno quando i giri del motore aumentano
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Il metano, per essere usato quale combustibile per autoveicoli, deve essere compresso a circa 4 bar
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di un dispositivo di anticipo automatico
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Nel motore Diesel, la combustione avviene a bassa temperatura per migliorare il rendimento
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Nel motore Diesel ogni cilindro necessita di due candele di accensione, perché il gasolio brucia meno rapidamente della benzina
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L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail comporta un'elevatissima pressione del gasolio all'interno di un condotto comune (Rail)
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 7 |
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