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Il filtro dell'olio serve a trattenere i piccoli corpi estranei in modo che non penetrino nel motore
2
L'olio esausto deve generalmente essere bruciato in un luogo lontano dal veicolo e dai centri abitati
3
Il liquido di raffreddamento deve avere una bassa temperatura di congelamento e una bassa temperatura di ebollizione
4
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalle tubazioni dell'impianto di lubrificazione rotte o intasate
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Per limitare i consumi è bene che il motore funzioni sempre a basse temperature (massimo 60°C)
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La lubrificazione evita che lo scorrimento tra le superfici a contatto usuri i materiali a contatto
7
L'impianto di lubrificazione può essere del tipo a circolazione forzata oppure a circolazione naturale
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L'elettroventilatore dell'impianto di raffreddamento è dotato di sistema di innesto elettromagnetico comandato da un interruttore termostatico
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Gli olii lubrificanti possono essere minerali o sintetici
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Non si deve aggiungere acqua o liquido freddo nel radiatore quando il motore è molto caldo
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento si ferma automaticamente quando la temperatura del liquido di raffreddamento si abbassa oltre una determinata temperatura
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Il controllo del livello dell'olio motore va sempre fatto a motore spento da parecchi minuti
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Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo presso un'officina specializzata
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La coppa dell'olio contiene un dispositivo per raffreddare l'olio
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento serve ad accelerare il raffreddamento del liquido che passa dal radiatore
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Se il motore è troppo caldo, è bene togliere subito il tappo dal radiatore per facilitare il raffreddamento del liquido
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In un motore Diesel si può usare qualunque tipo di olio, l'importante è che sia sufficientemente viscoso
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Quando il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato, si disattiva contemporaneamente il compressore dell'impianto di condizionamento dell'aria dell'abitacolo
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Il rabbocco di olio lubrificante in un motore Diesel non è consentito, se il livello è basso occorre sostituirlo completamente
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In inverno occorre mettere liquido antigelo nell'olio