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Il motore a combustione interna che fornisce potenza agli autoveicoli, trasforma l'energia termica ricavata dal combustibile, in energia meccanica disponibile alle ruote
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione spinge il gasolio in pressione agli iniettori nella quantità richiesta dal pedale dell'acceleratore
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Nel motore Diesel, la combustione avviene in "eccesso d'aria"
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La batteria deve essere tenuta pulita, asciutta e sui morsetti deve essere periodicamente messo un apposito grasso
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Il GPL è un gas liquido non a pressione
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Il cambio dei veicoli pesanti può talvolta avere più di dieci marce
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Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la pressione dei gas di scarico convogliati verso l'esterno, in modo da ridurre il rumore
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Le valvole di aspirazione e di scarico si trovano sia nei motori a scoppio che nei motori Diesel
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Se la marmitta deve essere sostituita, quella nuova deve sempre essere di tipo omologato per lo specifico veicolo
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Il bioDiesel è un combustibile prodotto in raffinerie che hanno la certificazione ambientale di limitato inquinamento
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In uscita dal cambio di velocità può talvolta trovarsi il rallentatore
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In un veicolo munito di trasmissione integrale permanente è necessaria la presenza di tre differenziali
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Il differenziale è un meccanismo che consente di evitare lo strisciamento delle ruote durante la percorrenza di una curva
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Il consumo specifico di un motore rappresenta la quantità di combustibile necessaria per la produzione di una unità di potenza
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Il sincronizzatore è un dispositivo che fa parte del cambio di velocità e che consente di far girare l'albero motore e quello di trasmissione alla stessa velocità
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea prende movimento dagli alberi della distribuzione
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La scatola del cambio contiene olio lubrificante il cui livello deve essere periodicamente controllato
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La batteria eroga corrente quando il motore è in funzione, mentre si stacca automaticamente a motore fermo
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Se l'alternatore è guasto si accende una spia arancione situata sul cruscotto
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In un motore Diesel, se la pompa di alimentazione ha funzionamento elettrico, può trovarsi immersa all'interno del serbatoio del combustibile