Motori e sistemi di alimentazione: Estensione Patente C1
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
In un motore Diesel, gli iniettori iniettano gasolio nei cilindri a bassa pressione
2
In un motore Diesel, la quantità di gasolio iniettata può essere regolata manualmente dal conducente tramite manopola posta sul cruscotto
3
In un motore Diesel, gli elementi pompanti di una pompa di iniezione in linea comprimono il gasolio ad alta pressione destinato agli iniettori
4
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea regola, fra l'altro, il momento opportuno per l'invio del gasolio agli iniettori
5
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea alimenta la portata dell'acqua di raffreddamento
6
La frizione è un dispositivo che permette di variare il rapporto tra il numero dei giri dell'albero motore ed il numero dei giri dell'albero di trasmissione
7
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico gestisce l'innesto delle marce alte del cambio di velocità
8
Fanno parte degli organi di trasmissione del moto le balestre, il volante e il limitatore di velocità
9
Se un ingranaggio piccolo ne fa girare uno più grande, l'ingranaggio grande ruota con un numero di giri minore dell'ingranaggio piccolo (riduttore)
10
Il cambio dei veicoli elettrici ha in genere più rapporti di quello montato sui veicoli con motore a scoppio
11
In un motore Diesel la combustione del gasolio avviene grazie al suo surriscaldamento
12
Il rapporto al ponte può essere variato a piacimento dell'autista
13
Se un ingranaggio grande ne fa girare uno piccolo, l'ingranaggio piccolo ruota con un numero di giri maggiore dell'ingranaggio grande (moltiplicatore)
14
Se la frizione slitta è possibile che il disco sia imbrattato dall'olio del servocomando
15
Il cambio serve a variare il rapporto tra i giri del motore ed i giri dell'albero di trasmissione
16
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea, comandata dal pedale dell'acceleratore, permette di regolare la quantità di gasolio da inviare agli iniettori
17
Nei motori Diesel, in luogo della catena o della cinghia della distribuzione, può trovarsi un collegamento costituito da ingranaggi
18
L'autoregolatore del numero di giri del motore Diesel impedisce che, in fase di accelerazione, il numero di giri salga ad un valore pericoloso per l'integrità del motore
19
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di due circuiti del combustibile: uno a bassa ed uno ad alta pressione
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Tutti i motori Diesel sono dotati di regolatore del numero di giri
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 12 |
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